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养车小贴士:汽车的“五油三水三滤”都是什么,你知道吗?

2019-08-20 点击:1250

22: 41: 28车小雯

五种油和三种水,它听起来充满了“行话”的味道。许多老司机或老汽车维修大师喜欢表达一些与汽车有关的事情,如“几油”意味着油耗,“呼叫杆”意味着敲门,“三滤”机滤,汽油滤清器,空气滤清器。 “饮用油”意味着汽车的油耗过高,等等。这些术语被行人理解,许多新人都惊呆了。在这个时候,一些老司机会表现出一种轻蔑的表情:“年轻人,多学习一点。”事实上,他们并没有真的在嘲笑你。作为行业的先驱,我感到更加满足。但是,我认为旧驱动程序的行话今天不会起作用,或者它应该是一个更直观和简单的陈述,这使得它一目了然。

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五种油和三种水实际上是指燃料,发动机油,变速箱油,转向辅助油,制动油和冷却水,玻璃水和电池水。然而,这种说法实际上并不严谨,因为即使过去有泄漏,也就是差别油。毕竟,整个车轴后轮驱动车辆的一些后轴也有齿轮油,应该更换。汽车的传动液也存在一些差异。例如,大众汽车的干式双离合器变速箱有两种类型的油,一种是变速箱齿轮油,另一种是控制单元滑阀箱的驱动油。至于经常提到的三个过滤器,它们也已经过时了。三个过滤器通常指空气过滤器,机器过滤器和汽油过滤器。如今,许多汽车空调系统也有过滤元件。空气经过过滤并定期更换。

总结汽车中的主要油和滤芯:

1.发动机油

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也就是说,发动机油,一般来说,根据制造商规定的周期改变油的保守点,加油一些7500-公里的矿物油,但要注意车内环境,对于最简单的例子,你驱动到100以100 km/h运行的高速发动机的实际运行时间也是1小时。当你在城市开车,停车并行驶100公里时,发动机运行时间也是5小时,平均时速为20公里/小时。在这两种情况下,油的损失是完全不同的。个人认为,如果你经常使用汽车,你会改变里程。如果您不能在一年内运行换油里程,您可以每年更换一次。

2.传动油

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我认为变速箱油最好根据制造商的要求进行更换,因为现在大多数汽车都是自动变速器,这个问题令人头疼。手动变速器换油特别便宜,不需要省钱。最重要的是变速箱换油周期很长,换油基本上是4万多公里,所以没有必要刻意延长换油期。

3.制动油

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家用汽车使用油制动器,其依靠制动油传递制动力。实际上,这与普通液压系统非常相似。一般来说,刹车油不易老化。一般认为制动油具有很强的吸水性。如果制动油的含水量过高,则制动器处于重载时会产生制动油。水很容易沸腾,产生水蒸气,水蒸气会被压缩,导致制动功率急剧下降甚至失效。然而,在普通车辆的制动频率中发现这种事故并不容易。也许那些在赛道上飞行的赛车更容易出现这种情况。虽然个人认为刹车油不会老化这么快,但刹车都与安全有关,所以我不敢只推荐它,大家还是按照用户手册。

4.转向动力油

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这是用于机械液压辅助和电液辅助系统的油。我认为这是普通的液压油。我认为没有必要改变它。汽车的液压助力系统没有太大的压力,个人感觉也没有太大的损失。我周围的朋友从来没有见过助推油的变化。现在大多数汽车都是电子辅助的,根本没有助推器。

5.差异油

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差速器可用于一些后轮和四轮驱动车辆,前差速器集成在变速箱中。必须及时更换差速器油,因为差速器在车辆运行时始终工作。如果差速齿轮长时间磨损,底盘将会发出吱吱声。

6.防冻剂

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也称为冷却剂,它是发动机冷却系统。一些制造商使用长效防冻剂。用户手册中标明的更换周期从近200,000公里开始,而一些制造商需要2至60,000公里才能更换。等待。个人认为防冻剂不是太多损失的东西。我的观点是定期检查,只要防冻剂的颜色和状态没有异常,PH值是弱碱性的,不会改变。因为防冻剂在使用过程中会产生一定量的酸性物质,所以加入一些碱性水解后的碱性盐来中和酸性物质。

7,电池水

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汽车中使用的铅酸电池内部有电解液。电池水理论上是电解质。铅酸蓄电池电解液是稀硫酸,但在日常维护中不应使用稀硫酸,因为稀硫酸仅用于电池生产。在使用中添加了高温充放电和电解,电解液中的水分将会丢失,导致电解质浓度升高并影响电池的性能。此时,应加入蒸馏水以恢复电解质浓度。如果加入电解水,会适得其反。然而,家用汽车基本上是免维护电池,并且通常不需要所有者添加它。

8,空气过滤器

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件差的地方驾驶。如果空气过滤器太脏,会影响进气,高速时,空气过滤器可能会被吸收和变形,使一些空气进入进气系统而不会过滤,这很容易污染空气流量计并增加气缸磨损。

9,汽油滤清器

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去年,我的车跑了10万公里。我在想改变燃油滤清器。我总是对强迫症感到痴迷。其次,我想看看10万公里的哪种燃油滤清器可能脏了。学位。结果改变后,发现更换的燃油滤清器没有我预期的那么糟糕。我个人认为运行数万公里不应该是一个问题。但这与你添加的油有关。我通常在一个普通的大型加油站加油。它应该更清洁。很多人说每10,000公里必须更换一次燃油滤清器,而且个人感觉太浪费了。

10.滤油器滤芯

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汽车的大多数机油滤清器元件必须用油代替,因此那些使用更先进的油并延长换油周期的人必须在更换机油时注意良好的机器滤清器。一些汽车修理厂的品牌滤纸太小了。它易于堵塞,过滤器中有一个安全阀,一旦滤纸堵塞,压力就会打开安全阀,循环时油不会被过滤。

11,空调过滤器

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空调滤芯的更换周期我想我可以判断,因为大多数空调滤芯特别容易取下,这件事不贵,一次买多点,定期取下并检查它,并在它变脏时更改它。毕竟,它过滤了我们呼吸的空气。如果它很粗糙,就像换内衣一样。勤奋有益于健康。

五种油和三种水,它听起来充满了“行话”的味道。许多老司机或老汽车维修大师喜欢表达一些与汽车有关的事情,如“几油”意味着油耗,“呼叫杆”意味着敲门,“三滤”机滤,汽油滤清器,空气滤清器。 “饮用油”意味着汽车的油耗过高,等等。这些术语被行人理解,许多新人都惊呆了。在这个时候,一些老司机会表现出一种轻蔑的表情:“年轻人,多学习一点。”事实上,他们并没有真的在嘲笑你。作为行业的先驱,我感到更加满足。但是,我认为旧驱动程序的行话今天不会起作用,或者它应该是一个更直观和简单的陈述,这使得它一目了然。

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五种油和三种水实际上是指燃料,发动机油,变速箱油,转向辅助油,制动油和冷却水,玻璃水和电池水。然而,这种说法实际上并不严谨,因为即使过去有泄漏,也就是差别油。毕竟,整个车轴后轮驱动车辆的一些后轴也有齿轮油,应该更换。汽车的传动液也存在一些差异。例如,大众汽车的干式双离合器变速箱有两种类型的油,一种是变速箱齿轮油,另一种是控制单元滑阀箱的驱动油。至于经常提到的三个过滤器,它们也已经过时了。三个过滤器通常指空气过滤器,机器过滤器和汽油过滤器。如今,许多汽车空调系统也有过滤元件。空气经过过滤并定期更换。

总结汽车中的主要油和滤芯:

1.发动机油

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也就是说,发动机油,一般来说,根据制造商规定的周期改变油的保守点,加油一些7500-公里的矿物油,但要注意车内环境,对于最简单的例子,你驱动到100以100 km/h运行的高速发动机的实际运行时间也是1小时。当你在城市开车,停车并行驶100公里时,发动机运行时间也是5小时,平均时速为20公里/小时。在这两种情况下,油的损失是完全不同的。个人认为,如果你经常使用汽车,你会改变里程。如果您不能在一年内运行换油里程,您可以每年更换一次。

2.传动油

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我认为变速箱油最好根据制造商的要求进行更换,因为现在大多数汽车都是自动变速器,这个问题令人头疼。手动变速器换油特别便宜,不需要省钱。最重要的是变速箱换油周期很长,换油基本上是4万多公里,所以没有必要刻意延长换油期。

3.制动油

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家用汽车使用油制动器,其依靠制动油传递制动力。实际上,这与普通液压系统非常相似。一般来说,刹车油不易老化。一般认为制动油具有很强的吸水性。如果制动油的含水量过高,则制动器处于重载时会产生制动油。水很容易沸腾,产生水蒸气,水蒸气会被压缩,导致制动功率急剧下降甚至失效。然而,在普通车辆的制动频率中发现这种事故并不容易。也许那些在赛道上飞行的赛车更容易出现这种情况。虽然个人认为刹车油不会老化这么快,但刹车都与安全有关,所以我不敢只推荐它,大家还是按照用户手册。

4.转向动力油

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这是用于机械液压辅助和电液辅助系统的油。我认为这是普通的液压油。我认为没有必要改变它。汽车的液压助力系统没有太大的压力,个人感觉也没有太大的损失。我周围的朋友从来没有见过助推油的变化。现在大多数汽车都是电子辅助的,根本没有助推器。

5.差异油

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差速器可用于一些后轮和四轮驱动车辆,前差速器集成在变速箱中。必须及时更换差速器油,因为差速器在车辆运行时始终工作。如果差速齿轮长时间磨损,底盘将会发出吱吱声。

6.防冻剂

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也称为冷却剂,它是发动机冷却系统。一些制造商使用长效防冻剂。用户手册中标明的更换周期从近200,000公里开始,而一些制造商需要2至60,000公里才能更换。等待。个人认为防冻剂不是太多损失的东西。我的观点是定期检查,只要防冻剂的颜色和状态没有异常,PH值是弱碱性的,不会改变。因为防冻剂在使用过程中会产生一定量的酸性物质,所以加入一些碱性水解后的碱性盐来中和酸性物质。

7,电池水

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汽车中使用的铅酸电池内部有电解液。电池水理论上是电解质。铅酸蓄电池电解液是稀硫酸,但在日常维护中不应使用稀硫酸,因为稀硫酸仅用于电池生产。在使用中添加了高温充放电和电解,电解液中的水分将会丢失,导致电解质浓度升高并影响电池的性能。此时,应加入蒸馏水以恢复电解质浓度。如果加入电解水,会适得其反。然而,家用汽车基本上是免维护电池,并且通常不需要所有者添加它。

8,空气过滤器

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件差的地方驾驶。如果空气过滤器太脏,会影响进气,高速时,空气过滤器可能会被吸收和变形,使一些空气进入进气系统而不会过滤,这很容易污染空气流量计并增加气缸磨损。

9,汽油滤清器

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去年,我的车跑了10万公里。我在想改变燃油滤清器。我总是对强迫症感到痴迷。其次,我想看看10万公里的哪种燃油滤清器可能脏了。学位。结果改变后,发现更换的燃油滤清器没有我预期的那么糟糕。我个人认为运行数万公里不应该是一个问题。但这与你添加的油有关。我通常在一个普通的大型加油站加油。它应该更清洁。很多人说每10,000公里必须更换一次燃油滤清器,而且个人感觉太浪费了。

10.滤油器滤芯

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汽车的大多数机油滤清器元件必须用油代替,因此那些使用更先进的油并延长换油周期的人必须在更换机油时注意良好的机器滤清器。一些汽车修理厂的品牌滤纸太小了。它易于堵塞,过滤器中有一个安全阀,一旦滤纸堵塞,压力就会打开安全阀,循环时油不会被过滤。

11,空调过滤器

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空调滤芯的更换周期我想我可以判断,因为大多数空调滤芯特别容易取下,这件事不贵,一次买多点,定期取下并检查它,并在它变脏时更改它。毕竟,它过滤了我们呼吸的空气。如果它很粗糙,就像换内衣一样。勤奋有益于健康。

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