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三星SDI向特斯拉提供120吨动力电池 打破松下垄断局面

2020-01-13 点击:1353

据《日本经济新闻》报道,特斯拉的电池主要由日本松下公司供应。三星的加入将打破松下的垄断。随着电动汽车销量的持续增长,特斯拉希望能够让多家供应商共同提供电池,以降低风险。

三星SDI向特斯拉提供120吨动力电池 打破松下垄断局面

三星SDI很可能会向特斯拉提供汽车电池。据《日本经济新闻》报道,特斯拉的电池主要由日本松下公司供应。三星的加入将打破松下的垄断。随着电动汽车销量的持续增长,特斯拉希望能够让多家供应商共同提供电池,以降低风险。

大量三星电池已被运往加州特斯拉研发中心,因为它们太大,无法用于试点项目。《日本经济新闻》认为特斯拉可能会对三星电池进行最终测试,如果没有问题,将会大规模采用。

以前,特斯拉的大部分电池来自松下。松下的电池性能和质量优于其他企业。LG Chemical还向特斯拉提供少量电池,用于运动型电动汽车。松下与特斯拉有着密切的联系,两家公司合作在内华达州建立了一家电池工厂。韩国企业正在积极争夺松下的市场。双方电池性能的差距越来越小,松下的优势不再那么明显。

特斯拉正在寻找替代电池供应商。韩国有三个候选人:三星SDI、LG化学和SK创新。LG化工为通用汽车公司提供电池。它还在美国建立了大型电池工厂和电池供应网络。三星SDI是宝马和菲亚特克莱斯勒的电池合作伙伴。SK创新公司向德国戴姆勒公司提供电池。

Electrek还报道称,特斯拉和三星在奥克兰港的提单被披露,显示三星SDI已经向特斯拉提供了120吨电池,与特斯拉从松下购买的电池数量相同。伊莱克打电话给特斯拉的代表,询问公司电池的使用情况,因为电池数量太大,无法测试。三星已经为100辆汽车提供了足够的电池。媒体还询问特斯拉电池是否用于其他项目,如升级跑车,这应该是不可能的。特斯拉没有回应。

当然,三星提供的电池也可以用于能源产品,如电源包和电源墙。据报道,三星电池于2016年4月19日抵达奥克兰港。

据报道,早在2015年10月,特斯拉刚刚宣布将使用LG电池升级跑车电池时,特斯拉就在与三星SDI讨论电池供应问题。

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